比降息更省钱 各类金融补贴降低按揭购车门槛

近日,央行做出了2008年以来首次下调基准利率的决定,一年期贷款基准利率下调0.25个百分点,至6.31%。记者接到不少读者的来电,很多人觉得是不是买辆车又能省几千块钱了?其实不然,由于经销商和银行都会签署汇率合约,合约期内的汇率是不会改变的。因此目前降息对汽车行业利好作用还没直接体现。但是,就目前厂家种种优惠政策来看,置换补贴,金融补贴,包括超低首付、低息甚至“零利率”,再次降低了消费者的购车门槛,这里所带来的差价远比降息来得省钱。

置换、金融补贴适合年轻白领

记者了解到,价格在15万-20万左右像是睿翼、君威、锐志等这类中级车贷款率比较高,因为这类车主普遍年轻化,经济实力并不是很强,因此贷款买辆撑面子的车的情况比较多见。

瑞泰别克的朱经理介绍,针对君威全系,目前厂家有4000元的金融补贴。拿20.39万元的豪华版举例,市场价优惠下来在18万元左右,按首付30%,3年14%的利率算,首付5.4万元,三年下来1.764万元的利息,减去厂家补贴的4000元,相当于1.3万多元。朱经理说瑞泰不通过担保公司做信贷,所以没有中介费用。

这样每个月付3500元,3年就能还清车款,多了1.3万元,这样年轻的小白领们还是能够承受的。

(一次性付车款:18万元

贷款购车总额:18万×30%+18万×70×(1+14%)-0.4万=19.3650万)

记者还在杭州骏马店了解到,一汽马自达更打出了“零首付、零利率、零月供”的汽车贷款的招牌。“三零政策”不就等于白送吗?实际上,就是拿置换二手车的费用来冲抵新车的首付款,一般情况下就不用再拿出现金了。

进口车“0利率”购车有赚头

价格高昂的进口车必然是“贷款大户”。手里明明有全款,心里却打着贷款的主意,三五十万的资金如果去买一些投资理财产品而不是购买消耗品当然“有赚头”。

杭州捷通进口大众的销售经理孙浅予告诉记者,贷款买车是未来的趋势,目前厂家在推的“0利率按揭”确实比较吸引人,店内超过20%的客户都采用这种方式购车。

“0利率按揭”真的划算吗?记者来算笔账,以尚酷顶配R Line举例,车价在30万,首付款选择在30%,贷款两年还清来算,是不是只要付9万元就能把车开回家了呢?孙经理说,由于是由第三方担保公司为贷款人和公司做担保,因此还需要交纳贷车款2%的手续费也就是4200元,另外还有850元的公证抵押费,贷车款的5%的银行保证金1.05万,但1万元是可以在两年后还完贷款退回的,只要你不超过规定的逾期次数。这样算下来,提车价在105550元,接下来的两年每年支付8750元不收一分利息,总车价也就是315550元。

而一般的车贷,银行利率在一年4%,两年7%,三年11%,两年后的利息是21万×7%=1.47万。也就是说厂家“0利率按揭”补贴给了客户1.47万。

(一次性付车款:30万元

贷款购车总额:30万×30%+30万×70%×(1+7%)+30万×70%×(2%+5%)=32.94万)

贷款余钱可做其他投资

虽然目前贷款购买并非主流,但采用金融方式购车的比例随着购车主力群体年轻化,正在逐步上升。最大的优势就是缓解资金压力。一次拿出几十甚至上百万元对于资金相对紧张的人来说是个不小的压力,通过贷款一次只拿出30%或者一半的钱,剩下的钱分月还清,还可用来做其他投资,投资赚得的钱还会高于银行收息带来的损失。

如果目前全款购车资金不足,而且收入相对稳定,可以首先拿出部分储蓄购车,甚至家人出首付,而剩下的钱自己分12个月或者24个月还清,这就把拿车的时间提前了一年。

贴士

消费者选择特殊车贷,要看清政策,而且还要自己算一笔账,很多情况下这些贷款政策不能与其他优惠同时享受,最后算下来实际上还亏不少。最后付款方式上,消费者也可以选择信用卡支付,根据不同银行的政策,消费者可以正确选择卡种,像汽车这种大额消费品来说,如果通过刷信用卡方式,最后积攒的积分也相当可观,最后有可能又小赚一笔。